O engenheiro mecânico André Moreira Gonçalves, 27 anos, é supervisor de fabricação (departamento de carroceria) da Renault do Brasil. Sua função não é nada simples: além de comandar 51 pessoas, é no seu setor que tem início a fabricação do automóvel, ou seja, qualquer falha pode prejudicar as demais etapas da produção. Atenção e respeito mútuo entre os funcionários é seu lema. Confira abaixo os principais trechos dessa entrevista e descubra mais sobre o trabalho de um engenheiro de montadora Emprego.com.br - O que faz um supervisor de fabricação de uma montadora? André Moreira Gonçalves - Tenho de cumprir o programa de produção com a qualidade desejada, além de administar os custos do setor. Também é função do supervisor garantir a perfeita gestão das pessoas, dando-lhes condições de executar as operações e garantir o melhor aproveitamento. Empregos.com.br - Como você conseguiu o cargo? Gonçalves - Mandei meu currículo para a empresa e em pouco tempo fui chamado para uma entrevista na qual fui selecionado. Acredito que o fato de eu já ter trabalhado em outra montadora e ter participado da implantação de um departamento de fabricação (motores) colaborou bastante para minha colocação. Empregos.com.br - Quantas pessoas trabalham sob o seu comando e que tipo de atividade desenvolvem? Gonçalves - Atualmente coordeno o trabalho de 51 pessoas e 20 robôs, que, por incrível que pareça, me dão bastante trabalho e dor de cabeça. Já os funcionários atuam diretamente no processo produtivo, cada um precisa fazer a sua parte para que a produção seja atingida. Como o meu departamento é a carroceria, 90% deles trabalham com pinça de solda e o restante com solda MIG. A responsabilidade deles é muito alta, já que o nosso departamento inicia a fabricação do automóvel. É como se fosse um quebra-cabeça, ou seja, prepara-se algumas peças e depois une-as com solda ponto para formar a estrutura da carroceria. Após o final do fluxo produtivo da carroceria, o veículo é enviado para a pintura e depois para a montagem. Tudo está muito ligado. Se tenho algum problema em meu processo em termos de qualidade, a pintura e a montagem serão prejudicados. Empregos.com.br - Em seu departamento, como é a relação patrão e empregado? Gonçalves - O meu tratamento é de uma forma respeitosa e participativa. Procuro estar disponível para escutá-los, motivá-los e direcioná-los quando preciso.O respeito mútuo é fundamental para o bom andamento da equipe. Antigamente a maioria dos chefes mais cobravam do que ajudavam os seus funcionários, hoje já dão a devida importância para a gestão de pessoas. Empregos.com.br - Quais são os trabalhos que você já desenvolveu ao longo da sua carreira? Gonçalves - O principal deles foi ter ajudado a implantar o departamento de motores da Honda Automóveis do Brasil. Quando entrei na empresa não existia nem mesmo o prédio de motores. Tive de ficar 30 dias em Manaus na Moto Honda da Amazônia e 60 dias nas fábricas de Suzuka e Wako na Honda Motor Co., no Japão. Na volta, eu e mais três engenheiros selecionamos e treinamos todo o pessoal produtivo, 30 pessoas, e tivemos então o desavio de começar a produção em série dos motores do Civic no prazo estipulado e com mesma qualidade japonesa. Empregos.com.br - Quais são as dificuldades que enfrentou? Gonçalves - A primeira delas foi a minha entrada no mercado de trabalho. Como sempre fui ambicioso, busquei empregos em multinacionais e como não tinha nenhuma experiência e nem a proficiência de uma segunda língua, tive dificuldades para conseguir o meu primeiro emprego na área. Como estamos em uma economia de mercado, não podemos nos dar ao luxo de escolher onde queremos trabalhar. Em função disto, trabalho e já trabalhei bem distante de casa, prejudicando o meu relacionamento social. Empregos.com.br - Você fez estágio ou já foi trainee em alguma empresa? É importante este tipo de experiência? Gonçalves - Não só é importante como fundamental, principalmente quem faz engenharia. Eu comecei o meu estágio muito tarde, apenas no último ano da faculdade. As grandes empresas dão preferência para aqueles que já iniciaram algum tipo de trabalho na área. A principal vantagem de fazer um estágio é que saímos da teoria e vamos direto para a prática, é quando percebemos que na faculdade é dado apenas o básico.Eu já fui estagiário da White Martins e trainee na ABB (Asea Bromw Boveri). Ser trainee é como subir no trampolim para conseguir uma boa oportunidade ou ser efetivado na empresa. Empregos.com.br - Qual é o maior obstáculo que tem encontrado em sua carreira? Gonçalves - Sinto a necessidade de ser dinâmico para acompanhar o avanço tecnológico e o volume de informações que precisamos absorver diariamente. Como a concorrência está muito grande, se você não for rápido acaba perdendo boas oportunidades. Empregos.com.br - Você está feliz onde está hoje em dia? Quais são os seus "goals" para o futuro? Gonçalves - Sim, estou feliz, mas às vezes é meio sacrificante, pois para atingirmos a meta de produção anual tenho trabalhado muito, principalmente durante o final de semana, o que me obriga a ficar longe das pessoas que gosto, pois estou trabalhando no Paraná e minha família é de São Paulo. Para o futuro, pretendo fazer uma pós-graduação ou até mesmo uma MBA, além disso estou investindo no meu inglês e francês. O resto é consequência. Empregos.com.br - Qual o conselho você daria para quem está começando agora? Gonçalves - Seja sempre dedicado no trabalho, procure resolver as pendências logo, não enrole. Com determinação e motivação, o profissinal conseguirá vencer alguns obstáculos que possam vir a surgir. Daqui para a frente, ele precisa ter um aprendizado contínuo, o chamado "lifelong learning".Faça cursos por si mesmo e esteja à frente das novidades, agarre todas as boas oportunidades que surgirem. Mas atenção! Curso de informática, inglês e até mesmo português são fundamentais. Caso tenha terminado a faculdade, inicie um pós-graduação. Seja internauta e caso ainda não tenha o seu próprio e-mail, abra-o ainda hoje. Quem não souber navegar pela Internet estará por fora dos acontecimentos globais. Ser bem informado hoje em dia é fundamental.
